Az nlc. fórumon 20 éves fennállása óta közel 300 ezer témában indult csevegés, és több mint 1 millió hozzászólás született. A Facebook megjelenése és térhódítása miatt azonban azt tapasztaltuk, hogy a beszélgetések nagyrésze áttevődött a közösségi médiába, ezért úgy döntöttünk, a fórumot hibernáljuk, ezentúl csak olvasása lehetséges. Új hozzászólást és témát nem tudtok indítani, azonban a régi beszélgetéseket továbbra is megtaláljátok.
7 dolog, amit a nagyszüleid tudtak, de te már nem
Létrehozva: 2014. július 15. 08:07
Sokszor halljuk az idősebb generációtól, hogy ,,bezzeg az én időmben\" és ,,ezek a mai fiatalok\". Legtöbbször jól felháborodunk rajta, pedig van, amiben igazuk van.
Nők Lapja Café: 7 dolog, amit a nagyszüleid tudtak, de te már nem
Nők Lapja Café: 7 dolog, amit a nagyszüleid tudtak, de te már nem
ez valami tipikusan magyar jelenseg mert ez akkor is megvolt amig a regi rendszer uralkodott es megvan ma is. csak nem ertem hogy miert?
itt senkinek nem jutna eszebe negativ megjegyzest tenni mert az illeto mondjuk 500 kmre lakik a legkozelebbi telepulestol, egyedul egy marhafarmon de az se pozitivabb ha a varos legelokelobb negyedeben elsz egy hatalmas csodapalotaban.
egyik eletforma sem elitelendo vagy dicserendo, mert nem jobb a masiknal hanem masabb.
A BKV-nak feltétlenül puszi a hasára, múltkor olyan busszal mentünk, hogy nem volt meg belül a mennyezet borítása. Csak a szigetelő vagy nem tudom, milyen réteg.
5 évig laktunk majdnem a vasút mellett, legszuperebb volt.
Most sajna olyan helyen lakunk, ahonnan nincs "ráhordó" járat az állomásra, pedig kiépítették a buszfordulót Rákoscsabánál, csak az utcában lakók bojkottálták, hogy arra az (egyébként zsák)utcára buszjáratot vezessenek.
Hát puszi a hasukra.... mert az a busznak +2 perc kitérő, gyalog viszont már nem feltétlenül éri meg, hogy leszállni, sétálni, vonatra, stb.
A Rákoskerti vasútállomáshoz viszont új buszjáratot vezettek be (197es), ami kifejezetten a környékről szedi össze a jónépet, és a menetrendje a vonathoz van összehangolva.
És csak a Rákoscsaba-Pécel viszonylatra kell bérletet váltani. Viszont ha Pécelen nem az állomás mellett lakik, akkor:
a) busszal tud hazamenni, az megint külön bérlet
b) gyalogol egy csomót.
c) autókázik az állomásig, és rebeg egész nap, hogy mikor leszáll a vonatról, ott lesz-e az autója. (azt nem tudom, hogy ott van-e P+R parkoló, a XVII. kerület minden állomásához már építettek)
Egyre felkapottabb, már csak azért is, mert ha tömegközlekedéssel jár valaki, időben talán ugyanannyi, mint vmelyik agglomerációs településről, csak nem mindegy, hogy 1 db 9500 Ft-os BKV bérlettel megoldod ezt, vagy mellé még kell Volán bérletet is váltani, mert viszony horror összeg.
Igen, autó.... Keresztlányomék Maglódon laknak, 17. kerületbe járnak iskolába, dolgozni, ami napi szinten 30 kilométer, ha nem tesznek kitérőt bevásárlás, nagymama, stb. felé. Havi szinten legalább 30ezer a benzin. Hát ha ez nem luxus, akkor nem tudom, mi számít annak... Havi 1000 km autókázás egy átlagos fogyasztású autóval nagyjából ennyi. És akkor ez még csak egy autó, ami ritkán lenne elegendő, mert a családok nagy része minimum kétfelé jár, és örülnek, ha a gyerek ovija útba esik.
Autót nem megvenni nagy összeg, hanem fenntartani.
Azt pont nem írtam, hogy a Bp. mennyivel kulturáltabb lenne, ezt nem tudom, honnan sikerült kiolvasnod. Sőt, épp az ellenkezőjét gondolom.
Illetve inkább azt, hogy egészen más életstílus.
Ami viszont kétségtelen - és itt vissza is kanyarodnék a topik eredeti témájához - hogy nagyanyáink nem töltöttek órákat utazással, ami ma már az emberek jelentős részének alap. Nagyvárosban a távolságok miatt, kisvárosban meg azért, mert bejárnak a nagyvárosba.
Azok az ismerőseim, akik kisvárosban élnek és helyben dolgoznak, vagyis az életük ebben jobban hasonlít a régiekéhez, fel sem tudják mérni, hogy ezzel mennyi idő megy el, ami alatt ő cakkba vágja a háztartást.
Rosszul tudod.. Desponia szerint vidéken még villanyvilágitás sincs.
pont olyan mint az egyszeri francia proli, aki azt hiszi, hogy magyarországon még lóháton közlekedünk és nem ismerjük a modern kor vivmányait
Aha. Menj picit nyugatra és meseld el honnan jottel.
A tapasztalatok utan meselj.
Nem is tudom hol olvastam.. azt hogy jöttek Mezotur tersegeben a roman segedmunkasok a folias termeloszovetkezetekbe dolgozni idenymunkara. A helyikek rogton elkezdtek remegni hogy mi lesz velunk majd kifosztanak a szegeny romanok akik alamizsnaert dolgoznak. Mert ezekre a munkakra magyar nem ment.
Jahh valami hasonlo tapasztalhato nyugaton is a magyarokkal. Ennyire lelkedeznek a kelet europai munkaeroert.
Ha csak nem felso-felso vezetoi allasod van ott nyugaton.
De nem ez a gyakori.
Debrecen a 2. legnagyobb város Budapest után.
Nem Debrecenre gondoltam akkor amikor írtam a hozzászólást.
Egy 40-50 ezres várost nem lehet egy 3 millióshoz hasonlítani. Ilyen 40-50 000 lakosú városokra vagy még ezeknél is kisebb falvakra gondoltam.
Nem hinném hogy sokan megtehetnék anyagilag a keleti országrészből azt hogy állandoan úton legyenek és ha csak kedvük adódik felutazanak Budapestre autóval.
Nem rég láttam egy debreceni étterem étlapját (neves étterem) a neten, megdöbbentem milyen alacsonyak is az árak ott.Pedig a 2. legnagyobb varos.
Budapesti és európai visszonylatban aprópénz egy kiadós ebéd, kávéval és süteménnyel.
Ki írta hogy nincs villanyvilágítás vidéken??!
Én azt írtam hogy a fővárosban rengeteg olyan lehetőség adott ami mondjuk egy vidéki kisvárosban nincs meg.
Mert az országnak bizonyos részei erősen le vannak maradva a fővárostól vagy a nyugati országrésztől.
jav.
...munkábajárás céljából NAPI 3-4 órát utazzon...
Persze, el kell dönteni, mit akarok. Ez nem panasz volt, csak ténylközlés. Nekem ez világos. Vidéken tanultam, nem akartam sem kolit, sem albérletet. Napi 4,5 - 5 órát utaztam pár évig. DE nem panaszkodtam, hanem csináltam és a sulit is sikeresen elvégeztem. (Napi szinten kijártam és mellette itthon jártam nyelvtanfolyamra, meg csomó más különhelyre.
Csak lent valaki írta, hogy lehetetlen, hogy Pesten valaki napi szinten munkábajárás céljából 3-4 órát utazzon. Erre volt ez a 206-os hsz. reakció.
Ilyen is van, olyan is.
A XVI. kerületből a II. kerületbe járok dolgozni. Oda-vissza naponta összesen három (3) óra.
És ezzel távolról sem vagyok egyedül.
Azért lássuk be, 30 perc alatt az Örsön lenni nem egy gyors dolog. Mondjuk kimész a buszhoz, várakozol, buszozol fél órát, átszállsz, metrózol v. másképp tovább utazol és mire valahova eljutsz talán már túl is vagy az egy órán. Az Örsön max vásárolgathatsz.
A vonat jó opció lenne... Egyik barátnőm ott lakott pár hónapig. Nagy lelkesen mondta, hogy 17 perc a Keleti. Aztán gyorsan ki is derült, hogy ez reggelente nem jöhet szóba, mivel a vonat késik, kimarad, bizonyos helyeken megáll várakozni, stb., tehát megbízhatatlan. Hazafelé, ha pont úgy jött ki, akkor vonatozott, mert amúgy tényleg kényelmesebb.
Nekem a XVI. kerületből kb. 10-15 perc az Örs (attól függ melyik busz jön) + továbbutazás a városba. De mikor kiköltöztünk, sokalltam, hogy ilyen messze van az emberi "civilizációtól". Azóta már kicsit jobban megkedveltem a családi ház előnyeit és megszoktam az utazást, de sokáig visszasírtam a XIII. kerületet, mert közlekedési szempontból nagyon jó volt ott lakni.
Számold hozzá azt az időt, amig Pécelen eljutsz az állomásra.
Plusz azt, hogy a vonat nem jár 10 percenként, mint a kék busz, amivel az Örsre mehetsz.