Az nlc. fórumon 20 éves fennállása óta közel 300 ezer témában indult csevegés, és több mint 1 millió hozzászólás született. A Facebook megjelenése és térhódítása miatt azonban azt tapasztaltuk, hogy a beszélgetések nagyrésze áttevődött a közösségi médiába, ezért úgy döntöttünk, a fórumot hibernáljuk, ezentúl csak olvasása lehetséges. Új hozzászólást és témát nem tudtok indítani, azonban a régi beszélgetéseket továbbra is megtaláljátok.
Elindult a Bringázz a Munkába! tavaszi kampánya
Létrehozva: 2014. Április 23. 12:56
Éppen a Föld napján indították el a kerékpározást népszerűsítő kampányt.
Nők Lapja Café: Elindult a Bringázz a Munkába! tavaszi kampánya
Nők Lapja Café: Elindult a Bringázz a Munkába! tavaszi kampánya
antironia: hát, én szabadúszó vagyok, ill. együttműködök egy kétfős céggel (ami persze bővül, idővel, de egyelőre nem vet fel minket a pénz).
De egy-két héten belül fogok járni a Telekomhoz is tanítani, szuper, akkor legalább oda mehetek bringával. Kb. ugyanannyi idő, mint tömegközlekedéssel. Szuper, legalább heti 1x tuti bringázok.
Tippelhetek?
Nem megyeszékhely, megyei jogú város, valahol az osztrák határ közelében?
Ez se qtya....
http://index.hu/mindekozben/poszt/2014/04/20/maris_f eltorte_a_gaz_az_ev_elejen_atadott_ferto-to-kerulo_kerekparu tat/
Ajaj.
Van még hova fejlődni, na.
A link persze lemaradt:
Itt vannak a problémák
Aztakva
Na ez szerintem nem lesz ott sokáig.
Egyébként nálunk is később tették ki a táblákat a kereszteződésekbe, mintegy feloldva a tilalmat, vagy szedtek le tiltó táblákat, ahová kerékpársáv került felfestésre, illetve egy csomó egyirányúba bemehet már bringás szembe jövő forgalommal is.
Mindenki biciklizésre bíztatok, nincs jobb, mint tavaszillatban suhanni, csak pl ilyesmire kell számítani:
Nálunk tök jó a bringaút, vagyis jó LENNE, ha nem gondolta volna úgy valami nagyokos, hogy ilyen oszlopokkal válassza el a kereszteződéseket.
Értem én, hogy az autóktól véd, de könyörgöm, iszonyat stressz átmenni két ilyen bunkó között, tök szűk, meg egy csomószor kátyús közte az út.
Én egyébként hálás vagyok, meg be is fogom, mert a lakástól a munkahelyemig összesen 300 m-en kell úton tekernem, jól el vagyunk látva hála az égnek.
Hangzatos szavak meg pénz szórás a semmire. Nálunk is "építettek ki" biciklisutakat az előző években. 100000 %, hogy a tervező életében egyszer nem ment végig a városon biciklivel, de afelől is kétségem van, hogy valaha valamikor ő közlekedett bárhol két keréken.
Na, ezt akár én is írhattam volna. Nem tudtam, hogy sírjak vagy nevessek, mikor átadták a hatalmas munkával elkészült bicikliutat.
Hangzatos szavak meg pénz szórás a semmire. Nálunk is "építettek ki" biciklisutakat az előző években. 100000 %, hogy a tervező életében egyszer nem ment végig a városon biciklivel, de afelől is kétségem van, hogy valaha valamikor ő közlekedett bárhol két keréken. Egy hosszú úton korábban végig lehetett tekerni az autósok mellett. Most fel van festve egy kerékpársáv, és minden kereszteződésben oszlop és tiltás van, hogy ott továbbhaladjak az úttesten. Le kell szállni a bicikliről, és a gyalogosokkal átkelni, mikor nekik zöld van. Ezért minek biciklivel ott elindulni? A másik, hogy így még kevesebb lett a belvárosban a parkolóhely, ami eddig sem volt elég semmire.
Kettes számú csoda, hogy egyik oldalon parkoló, középen egy autónyi úttest, aminek a túlsó szélén fesfestve a biciklisáv. Egy átlag gépjárművel sem lehet elmenni úgy, hogy az ember ne lógjon túl a sárga csíkon, egy szélesebbel meg főleg nem. Ez is csak arra volt jó, hogy az 500 km-be valami nagyfejű ezt is beleszámolhassa mellveregetve.
Aztán építettek olyan aluljárót, amiről senki nem tudja, miért kellett olyan mélyre csinálni az autóknak, de a gyalogos- és bicikliút a legmélyebb pontján, ahol kanyarodik is vagy vagy 2 méter széles. Mivel úgyis csak tyúklépésben tudsz legurulni, hogy ne menj neki egy gyalogosnak, ezért a burkolaton bőven elterülő kavicsot is otthagyták.
A belvárosban, ahova csak engedéllyel, (elvileg) korlátozott időre lehet autóval behajtani, szintén tilos kerékpárral közlekedni, nem mintha a macskakövön lehetne a bámészkodó turistákat veszélyeztető tempóval haladni, és amúgy sincs gyalogos övezetnek kijelőlve, úgyhogy a gyalogos elvileg nem is kolbácsolhatna ott sem az úttesten.
A vasútnál a kerékpártároló egyenesen sz@r, pedig sokan járnak vonattal napi rendszerességgel. Egyáltalán nincs a hely kihasználva, annyit lehet róla mondani, hogy a korábbi semminél több. Viszont az ember kétszer is meggondolja, hogy otthagyjon-e egy rozsdás falubájkot, mert sokszor lopnak onnan biciklit. Ott nincs térfigyelő kamera, mert pl. sokkal fontosabb, hogy a rendőrség bejárata előtt legyen, hogy a sünök ne féljenek a fészekben.
Erre gondolok....
Szét kéne nézni kféle pályázati helyeken, meg pl. a Kerékpárosklubnál érdeklődni, hogy nincs-e ilyesmire támogatás/pályázati lehetőség....
El tudom képzelni, hogy egy nagyobb munkahely simán belevágna valami őrzött tároló építésébe, ha kapna hozzá pályázati pénzt.
A Telekomnak van pl. az irodaház mellett kulccsal zárható, rácsos "sufni", ahol legalább 30-40 bringa elfér.
Az én munkahelyemen a mélygarázsban van kialakítva hely bicajoknak.
Nem is maga a sütike, hanem a társasági élet az, ami ilyenkor számít. :)
Nem lehetne szponzorálni az őrzött bringatárolókat? Én szívesen fizetnék érte.
Idén is lesz kakaóscsiga osztogatás??
http://neoworldmedia.com/_tv/bam.html